2019年10月5日中午12时23分，某市某商业广场发生了一起电梯轿厢滞留人员事故，滞留人员16人（其中包括2名幼儿）。

　　2020年12月29日 宁波一女子乘电梯从18层突然坠落，当场吓懵年年层出不穷的电梯坠落事故令人十分心慌......

　　“知己知彼百战不殆”，小伙伴们唯有了解了电梯的结构和运转规律，遇见电梯故障时才可以采取正确的自救措施从容应对，避免因恐慌导致伤亡事故。

　　这两种方式工作原理相似，都是由曳引绳两端分别连着轿厢和对重（如下图），缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

　　我们日常生活中常见的电梯曳引钢丝绳为4-6根，而根据国家相关标准规定：曳引钢丝绳在3根或3根以上时，其安全系数应不小于12；当曳引钢丝绳为2根时，其安全系数则不应该小于16。

　　什么是安全系数呢？它是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷（即钢丝绳取样在拉力试验机上承载，至少断一根股时得到的拉力数值）与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值。

　　除此之外，工程师还考虑到了电梯曳引绳全部断裂或者制动器失灵的情况，设计出了防超速和断绳装置，即安全钳-限速器系统。

　　通过安全电梯钢丝绳拉动安全钳动作起作用，安全钳夹紧在导轨上，使轿厢或对重停止运行，保持静止状态。

　　简单来说，倘若电梯曳引绳真的全部断裂了急速下坠，这时候电梯中安全钳装置起作用，它安装在轿厢底部，安全钳可以紧急制动，把轿厢稳稳制停，保障乘客的生命安全，安心等待救援即可。

　　所以电梯的安保设计一般来说已经足以让我们安心并且信任它！这样说来，电梯坠落应当是一个相对少见的故障，那么，一些乘客所遇到的疑似“电梯坠落”又是怎么回事呢？

　　当称重装置存在误差时，启动力矩存在偏差，电梯会有轻微下坠，此时便会产生启动下坠现象。这种下坠属于正常情况，因为刚启动时电动机所提供的力不足以将电梯内所搭乘的人拉上来，所以会产生这种情况。

　　电梯在运行过程中，一旦回路出现失灵（大多数为平层感应器故障），电梯的控制系统会对不同情况作出评价，只要它认为故障并不严重，电梯会选择就层或者返回基站（通常是1楼），开门放人。

　　此时，乘客可能就会误以为是电梯坠落至 1 楼，事实上恰恰相反，这是电梯保护乘客安全的一种做法，这时候，按内呼按钮或者楼层键其实真没用，甚至还可能会造成干扰。

　　这种情况才能算得上是真正的电梯下坠故障。但在实际情况中，电梯的防坠落和防超速系统就会紧急制动，能够保障我们的生命安全，所以也无须惊慌。

　　电梯没有到站，总有人不知出于何种缘故，”啥也不想，啥都不怕”靠外力把层门打开，直接从井道内坠落。

　　大多数电梯事故伤亡是试图自我逃生时候发生的！当发现电梯突然下坠时，梯内如果有把手，一定要抓紧，保持自身重心平稳，避免因冲撞而摔倒受伤。

　　如果电梯还有剩余空间，迅速将双手撑开贴住电梯墙面， 背部和头部成一条线，并紧贴电梯内墙，膝盖弯曲脚跟垫起的姿势可以利用韧带，起到缓冲的作用。