近日，一段杭州千岛湖天屿山登山的视频引发网友热议。视频中，一条长长的自动扶梯架设在山石之间，游客沿着扶梯一路观赏美景，一路被送上山，因“山一步没爬，景一处不落”而被戏称为“无痛爬山”。

　　其实，这种旅游电梯在广东景区中早就出现了，“广东也有属于自己的无痛登山”更是登上了热搜第一。

　　“我们建这个电梯，最初的目的就是解决上山的交通问题。”杭州市淳安县建设集团城市旅游开发公司负责人徐先生说。

　　公开资料显示，天屿山位于千岛湖南岸，是千岛湖畔最佳的观景点。山上在不同高度设有多处观景平台，游客可从不同角度俯瞰美景。

　　徐先生说，“开始是想在山上建索道，不过索道运输能力有限，还存在安全风险，而电梯的承载量较大，相对比较安全，可以满足景区运营需求。”2022年9月，城市旅游开发公司投资1000多万元，建造了这条“无痛感”的爬山路。

　　广东清远古龙峡景区早于2019年便率先在峡谷内，投入修建了观景扶手电梯——登峰电梯。登峰电梯是免费对游客开放的，全长163米，从起点至终点垂直高差88米，相当于提升了30层楼的高度。古龙峡负责人表示，“登峰电梯投入使用后，游客乘坐登峰电梯，不需翻山越岭就可以欣赏到‘一览众山小’的自然风光。”

　　据悉，相较于原本需步行35分钟的路程，乘坐登峰电梯仅用2分45秒，就可以轻松抵达高度为530米的“云天玻霸”。且景区还在电梯上方搭建了遮阳雨棚，实现真正的“登山自由”。

　　英德宝晶宫“狮子山天梯”是广东首创的山体垂直观光电梯，垂直高度达68米，可同时乘坐34人，30秒直达山顶，一个小时运载量达4080人次。

　　这座广东首个丛林垂直观光电梯于2018年11月开始试运行，其位于景区大门入口处的狮子山旁，游客到达观光电梯空中平台，可俯瞰天鹅湖、雨雾云海等景色。

　　关于“无痛爬山”，有部分网友点赞，称此举不仅方便了老人、孕妇和残障人士，对体力不支的人群也非常友好。

　　“腿脚不方便人的福利。”“对孕妇好友好啊，大肚子也不想闷在家！”“挺好！休闲游搞那么累干嘛呀！爱爬山的自然有人行步道的。”

　　“没有灵魂的山路！”“我反对……这都失去了爬山的意义了。”“就是就是，爬山一步一个阶梯，而且沿途都有不同的风景。”“这不叫爬山和登山，这叫上山。”“乘电梯上山也叫登山？！”

　　不得不说，乐趣这东西，向来见仁见智。就好像有人喜欢“快准狠”的“特种兵旅行”，也有人钟情于“慢慢溜达、慢慢抵达”的“Citywalk”，有趣的旅行并非千篇一律。若因为这类“新派爬山”少了些用双脚丈量风景的味道，不太符合传统的登山文化，就将两者对立起来，大可不必。大家各取所需，何乐而不为？

　　“无痛爬山”的需求一直存在。如天屿山山路蜿蜒，全程步行要走3千米，在山上修电梯的初衷，是为了方便老弱病残游客。考虑到身体不适、体力不支等其他情况，不难理解，它能在社交媒体迅速圈粉，也是戳中了那些自嘲“又菜又爱玩”的年轻人的需求。

　　更何况，从报道可见，“坐电梯上山”并不是一步到位。即便是部分路段可以乘坐电梯，也不代表途中不需要徒步登山，更不意味提倡用“科技和狠活”取代体育锻炼。无非就是多了一个选择，提高了旅游服务的包容性，让人人都能实现“登顶自由”。“殊途同归”的背后是“因人制宜”，在旅游市场需求多元化的背景下，这种思路值得赞许。

　　除了对“无痛爬山”有无灵魂的争论，更值得注意的是，近年来国内不少景区都在探索修建登山电梯，但实现起来并不容易，而且不是每一个景点都适合建造这样的电梯。有业内人士表示，其中的考量主要有两方面，一个是山体的地形是否适合建造电梯，另一个要看电梯的实际成本与景区的实际营收是否匹配。“电梯坡度一般不会超过30度，因为坡度太大，提升高度太高，对游客来讲，就会有安全隐患。”

　　记者发现，这种电梯大多从山脚一直延伸到山顶，是一项不小的工程建设，其运营难度可想而知。此外，建造自动扶梯将对生态环境、地形地貌、物种多样性造成不可避免的影响。天梯等人工设施与自然风景结合易产生违和感，现代化的设施对传统景观的观赏性也具有一定的冲击。

　　总而言之，对于“无痛爬山”这一新潮流，景区不妨再谨慎些。相比登山的辛苦以及少数特殊人群登山不便的苦恼，安装电梯之后带来的运营、安全、环境、生态等一系列问题更错综复杂。什么样的山适合装这种电梯？后续要如何长期维护？这都需要经过严谨的论证，广泛听取专业意见。

　　事实上，一些景区也在积极探索。比较典型的例子是，湖北恩施大峡谷内也设有自动扶梯，电梯上部结构选用原木建成，顶部采取土家风格的青瓦盖顶，远远看去，就像坐落峡谷之间的土家楼带，非但不违和，还有几分独特的美感。对自然多一分敬畏，服务上多一些巧思，坐电梯登山也很香。