昨日是节前春运深圳铁路客流最高峰。记者从深圳铁路获悉，1月26日至2月6日下午5点，深圳铁路到达客流突破187.5万人次，较去年同期增加95.6万，增幅103.9%，春运旅客反向出行正逐渐成为新趋势

　　上午8时许，记者在深圳北站外遇到了从北方前来深圳旅游的易先生一家，“趁过年带孩子出来走走，早就听说深圳是个不错的旅游城市，这次终于如愿了。”易先生告诉记者，他们计划前往深圳莲花山、大小梅沙等景点游玩，期待在深圳留下一段美好的回忆。

　　另一位从四川来深的梁女士则表示，因为子女在深工作比较忙碌，没时间回家过年，索性今年就来深圳和子女团聚，家人在一起的春节才是团圆年。

　　深圳车站相关负责人表示，到达客流主要以旅游、探亲为主，为满足旅客多样性的出行需求，铁路部门将根据候补购票数据，科学分析旅客出行规律，动态灵活安排旅客列车开行，实现运能和需求的精准匹配。

　　此外，为应对出行客流高峰的同时做好旅客服务，深圳北站在东广场设置了咨询服务台，开启“重点旅客送站系统”，将服务进一步前置。同时，全面改造北站东西进站口，增加了49台验证闸机，保障客流高峰旅客进站乘车流线顺畅，避免在入口位置大量聚集。

　　记者昨日上午在深圳北站东广场观察发现，入站口外几乎不需要排队进站，偶尔有旅客聚集也能快速有序地通过安检进入站内，通行效率极大增加。“深圳北站还设置了23台自助快递柜，方便旅客邮寄个人物品、在深购买的土特产品以及不便携带上车的物品等。” 深圳车站相关负责人向记者介绍道。

　　目前，深圳机场推行多种便民服务举措，如“一证（码）通行”服务、旅客行李自助托运服务、差异化安检等。种种智慧化便民新举措实施后，旅客在深圳机场出行更“丝滑”。

　　春运高峰，深圳巴士集团第二分公司和深铁物业合作，在深圳北站东西广场开行小巴接驳线，为市民提供东西广场的“点对点”接驳服务，畅通出行的“最后一百米”。

　　深圳北站东西广场接驳线将解决市民分不清方向、找不到路、行李太重和老人小孩步行累等问题，线口，可从此处乘坐扶手电梯或垂直电梯，前往乘坐出租车和地铁。途经西广场B2口、西广场B1口，可从此处乘坐垂直电梯/楼梯通往B1、B2层，前往即停即走区乘坐私家车和网约车。

　　市内出行方面，伴随返乡流、探亲流、旅游流高位叠加，预计今年春节假期期间，全市道路运行压力将达到近5年最高水平，路网整体交通畅行度为83%，处于畅通状态。

　　预计罗湖区解放路、聚宝路、莲塘路，大鹏新区南澳新东路、鹏飞路，南山区南光路、海德二道，盐田区盐田路，坪山区马峦路，宝安区凤凰山大道等部分路段交通运行压力较为显著，主要分布在东门老街、大鹏所城、仙湖植物园等热门景点和商圈周边。

　　预计市民出行热度较高的地铁站点有深圳北站、少年宫、市民中心、世界之窗、深圳湾公园、机场、老街、大梅沙、布吉等，主要以前往全市重要交通枢纽、公园、景点及商圈为主。

　　全市出行热度较高的公园有莲花山公园、仙湖植物园、广东梧桐山国家级森林公园、深圳湾公园等；景点和商圈有福田COCO Park-皇庭广场、东门老街、东部华侨城-大梅沙、世界之窗-欢乐谷-欢乐海岸、后海海岸城等。

　　城际出行方面，春节前离深车流出行高峰将出现在2月8日。其中，机荷高速公路（福民收费站-清平高速公路）、龙大高速公路（罗田收费站-莞佛高速公路）、盐排高速公路（水盐立交-沙荷路）等部分路段较为拥堵。

　　2月8日、2月15日至2月17日将为枢纽出行高峰，宝安国际机场、深圳北站、深圳站等对外枢纽周边道路运行压力较大。

　　深圳通关口岸出行高峰期预计出现在2月14日至2月17日。出行高峰期期间，预计福田口岸、皇岗口岸、罗湖口岸、深圳湾口岸周边拥堵道路包括金田路、福强路、南湖路、滨河大道、科苑南路、东滨路等。