主机是提供动力的心脏；控制系统是指挥行动的大脑；运动系统是执行动作的四肢等等，通过这些部件的协调配合起来保证轿厢的正常运行，以下是电梯的分类以及直梯的结构：1、乘客电梯；2、载货电梯；3、医用电梯；4、家用电梯；6、杂物电梯；7、车辆电梯；8、船舶电梯；9、观光电梯；10：自动扶梯,11自动人行道，12、建筑类用电梯等。

　　按拖动方式分类：1、 直流电梯：其曳引电动机为直流电动机，通常为采用可控硅直接供电的可控硅-电动机拖动系统；性能优良、梯速较快，通常用于高速电梯；2、 交流电梯；3、液压电梯；4、齿轮齿条电梯；5、螺杆式电梯。按有无司机操作分类：1、有司机电梯；2、无司机电梯。按操纵控制方式分类：1、 手柄按钮控制电梯；2、按钮控制电梯；3、信号控制电梯；4、集选控制电梯；5、上/下集选控制电梯；6、并联控制电梯；7、群控电梯；8、微机控制电梯。按机房位置分类：1、上机房（有机房在井道顶部的上部）；2、下机房（有机房在井道底部旁侧）；3、无机房（有机房在井道内部）。1)在候梯厅，前往目的层站需上楼时请按上行呼梯按钮“△”，需下楼时请按下行呼梯按钮“▽”。按钮灯亮表明呼叫已被登记（如果按钮已被乘客按亮，则无需重按），轿厢即将前来该层站停靠。(2)轿厢到达该层站时到站钟发出声响以提示乘客，乘客由层门方向指示灯确认轿厢将上行或下行。若轿厢运行方向与呼叫方向相同，则已经按亮的呼梯按钮灯将熄灭，表明乘客可乘该梯；若方向相反，则呼梯按钮灯不熄灭，乘客仍需等待。(3)层、轿门打开时，乘客应先下后上，进梯乘客应站在门口侧边，让出梯的乘客先行，出入乘客不要相互推挤。(4)层、轿门打开后数秒即自动关闭。若需要延迟关闭轿门，按住轿内操纵盘上的开门按钮“”；若需立即关闭轿门，按动关门按钮“”。(5)进入轿厢后，立即按选层按钮中目的层站按钮（如果迟疑，轿厢可能会先应答呼叫，从而延长了您的乘梯时间）。按钮灯亮表明该选层已被登记，轿厢将按运行方向顺序前往。若有轿厢扶手，体弱者应尽量握住扶手。(6)注意轿内层站显示器指示的轿厢所到达的层站。轿厢在运行途中，发生新的轿内选层或候梯厅呼梯，则轿厢会顺路停靠。到达目的层站时，待轿厢停止且轿门完全开启后，按顺序依次走出轿厢。如果被困在轿厢里面出不来了，就按这样的按钮，这是通往小区物业那里的，他们会派人来救你出来！电梯安全知识电梯发展到现在是非常成熟的一种交通工具，比飞机还安全，是目前全世界安全系数最高的交通工具之一。这里所说的电梯困人是指电梯因门锁回路或安全回路断开等、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，造成正常行驶的电梯突然停驶，从而将乘客围困在轿厢内的现象。1、电梯困人是电梯故障现象的一种表现当电梯某个部件或控制系统发生异常时，会对电梯正常运行产生障碍，从而导致电梯困人。从这个角度讲，电梯困人是电梯出现故障的具体表现。它告诉乘客，电梯出现了故障，同时也告知维修人员应即刻予以维修。2、电梯困人是一种保护状态电梯困人不仅仅反映出电梯发生了故障，它还预示电梯再继续运行会使故障扩大或发生事故危及人身及设备安全，必须立即停止运行。从这个角度讲，电梯困人也是一种保护状态，就像电气线路中的漏电保护器一样，当线路或设备发生故障有可能危及人身安全的时候，它便自动切断电源，使设备处于失电状态，从而保护人身安全。为什么近年来电梯故障率居高不下，甚至频繁出现“吃人”事故呢？本人认为原因有以下几点：1、制造的质量降低了，受市场竞争和成本的影响，以前的原装进口电梯都改成了国内制造，这质量肯定不会比以前好，你懂的。2、使用负荷和频率增加了，过去哪有这么多超高层建筑？住宅都建到了50-60层以上，速度也快多了。上下班高峰期居然要“挤”电梯，电梯能不出故障吗？3、维保质量下降了，过去十年的电梯维保费，现在不升反降，维保人员负责保养的单位电梯数量增加了，待遇却没有提升。4、管理力度下降了，物业公司是电梯的使用管理单位，现在没有几个高水平的技工了，更没有熟练的电梯工，普遍是刚学了一点安全管理的皮毛，怎么能够有效监管电梯维保单位？政府的质监局毕竟人手不够，也不可能做到全程监管；6、使用公德变差了，许多使用人对电梯知识的匮乏，使用不当，或故意破坏，例如施工单位野蛮使用电梯，施工垃圾，泥水掉入底坑造成电梯损坏；还有在电梯里大小便的....无语。

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