如何选择合适的老旧小区加装电梯品牌？前期电梯加装过程中有哪些注意事项？选择国产品牌还是国外品牌合适？对于相关问题，记者近日随机采访了相关小区的老年住户，得出的回复大多是“不知道”“不清楚”“没了解过”。

　　近年来，广东各地通过加装电梯这件民生微实事，助力小区环境品质大提升，不断提升群众的安全感、获得感和幸福感，为全省老街巷奏响了“幸福交响曲”。

　　但在前期加装审批手续下来后，纷繁复杂的加装电梯注意事项，又让许多有意加装的街坊犯了怵。对此，记者近日走访了多家电梯生产商，为市民揭开加装电梯的正确“打开”方式。

　　近日，有媒体爆料：家住广州市黄埔区大沙地东204号某老旧小区的业主反映，他们居住的楼房于上世纪90年代建成，2020年底经过三分之二以上业主同意决定加装电梯。在和电梯公司签订合同后，业主按期支付款项，不曾想建到一半迎来彻底停工。

　　随后，该媒体联系到工程承包方有关负责人，其表示，公司的确将工程分包给另一施工方负责人刘先生。因为刘先生没有相关资质，于是跟公司合作，双方签订有相关合同。“期间主要也是业主跟刘先生对接施工细节、款项支付，我们连工地都没去过，也没有见过业主。”

　　“连工地都没去过”的承包商让加装电梯“烂尾”，但如此匪夷所思的事情在业内人士看来却“习以为常”。

　　有业内人士介绍：“目前市面上主要有两类‘问题公司’，分别是有土建资质而没电梯资质的企业，和有电梯资质而没土建资质的企业。前者可能会导致业主后期需要对电梯进行管养维护时，公司却没有资质和能力提供服务；后者可能出现承包公司将项目分包给第三方，一旦第三方可能由于资金链断裂等各种原因停工，则会导致工程‘烂尾’。”

　　据悉，该业内人士所在的公司自2018年进驻广州加装电梯市场以来，各种市场乱象“劣币驱逐良币”，使得许多像他们一样志在公平竞争的企业不胜其扰。据此他提醒：“我们呼吁业主，当小区投票通过加装电梯时，需要详细核查进场企业的资质，选择同时拥有土建资质和电梯资质的双资质企业，以免去后续许多不必要的麻烦和隐患。”

　　无独有偶，广东标的加装电梯有限公司（以下简称广东标的）总经理光也有着自己的忧虑：“许多老百姓对加装电梯的理解往往只看到‘电梯’却忽略了‘加装’二字，只去了解电梯性能而忽视了钢架本身的品质。”在他看来，许多同行加装电梯的钢架品质远未达到国家标准，但相关部门对电梯质量的监管往往只针对电梯本身，而没有专门针对钢结构部分的质监，这也让致力于打造为百姓安居50年可用钢结构的广东标的备受打击。

　　据介绍，市面上许多老旧小区的加装工程都由第三方施工队承接，而由这类“游击队”施工的电梯存在众多安全隐患。首先，在电梯焊接时造成的钢结构倾斜，不仅无法抵御广东每年频发的台风极端天气，还可能引起墙体的倾斜，导致本就脆弱的楼房成为“危楼”。此外，正规电梯施工打桩的深度和桩数是有设计院严格论证的，如果在此过程“偷工减料”，还会引起地基不稳。

　　“电梯加装是一项民心工程，也是一项功在当代利在千秋的工程。”光介绍，公司是市面上为数不多的拥有自己钢结构生产线的电梯生产商，公司目前也在用机器人取代传统的人工焊接，并有专门的生产线做好喷涂工艺，提升产品的质量。“我们作为正规企业，希望有所担当，希望社会各界在了解电梯的同时也应该重视钢结构的质量。”

　　记者了解到，针对既有住宅加装电梯的品质保障，佛山市出台了相关条例作支撑。如南海区住房城乡建设和水利局就推出：自3月15日起，市民自愿委托南海区建筑工程质量检测站办理既有住宅加装电梯工程检测服务，其中的“必检项目”将免予收取相应检测费用，预计每台电梯可节省6000至10000元；佛山市禅城区石湾镇街道，辖内加装电梯工程需有监理单位在现场巡检电梯加装的质量问题。

　　为了加快推进加装电梯这一民生工程，目前，广东多地还印发了对既有建筑加装电梯补贴的政策文件，让民生实事惠及更多群众。如广州的《广州市老旧小区改造实施方案》，深圳的《既有住宅加装电梯管理规定的通知》，佛山的《“宜居佛山 共同缔造”电梯加装指导意见》，东莞的《既有住宅增设电梯管理办法（修订）》，江门、珠海、肇庆、汕头、云浮等地也出台相关管理办法，给予群众在既有建筑增设电梯上不同程度的补贴。

　　近年来，随着科技的持续发展和人文意识的不断增进，人们对电梯产品不再满足于单一的运输功能。而在老旧小区加装电梯领域，固有的环境条件，以及中老年群体等出行不便的业主对于方便、智能的出行需求，对电梯的硬性设计和软性服务带来了更大的考验，也对电梯的无障碍设计及其他附加的智慧功能提出了更高的要求。如今，不少电梯厂商针对加装电梯市场的需求提供了更加丰富的综合性服务内容。

　　以深耕国内电梯市场的日立电梯（中国）有限公司为例，自2005年开始，日立电梯就已在国内开展旧楼加装电梯服务，至今已有超过15年的加装电梯经验，已为全国超过14000栋老旧住宅提供了整体加装解决方案，在广州地区更是有65%以上的旧楼加装电梯服务由日立电梯提供，包括华南理工大学教师新村、暨南大学教师新村、广州六运小区、广州梅花村社区等多个大型社区。

　　日立电梯工程总部总经理徐俊杰告诉记者，老旧小区加装电梯业主代表一般为长者或在职中年群体，他们对旧楼加装整梯流程及日常推进的工作通常感到十分困惑，希望获得专业人员的指导和协助。因此，日立电梯成立了专业的工程服务公司，为全国广大业主提供“一站式电梯加装服务”，解除业主的疑虑，提升服务效能。

　　在产品方面，日立电梯推出加装专用型电梯，将传统的电梯安装转变为模块组装，在电梯出厂前进行模块化分段式预装，现场安装时只需要对各个模块进行组装，安装周期缩短近70%，解决漫长加装过程对住户生活影响问题。而为进一步提升楼宇布局的灵活性，满足当前建筑空间优化和提高使用率的需求，日立在直角双开门规格进行标准化及系列化设计，可满足不同旧楼建筑的特殊电梯出入口方向的需求，为旧楼建筑布局方面的局限性提供更多的解决方案。

　　为应对老旧小区中老龄化带来的课题，日立电梯还加入了许多适老化设计和人性化考量，在主机降噪、应对老旧城区电压波动和预防电梯事故等方面提供了成熟的技术优化方案，完善配套工作，共同积极推动这项民生工作。面对由于物业部门缺失而造成的电梯管理问题，日立电梯还推出托管式服务，依托大数据保养平台，24小时监测电梯运行状况，保证电梯的安全运行。

　　许多电梯厂商也提出了加快人工智能技术对加装电梯赋能的研究，提供更好的人机交互体验，使电梯拥有感知能力。如针对电动车进电梯设计的成像系统，当有大件物品进入时就会触发警报；设置儿童保护功能，当1.2米以下的物体进入轿厢时无法自行关门和运行，避免儿童和宠物的单独使用电梯；装载自动杀菌电梯轿厢，在疫情防控形势严峻的当下，自动喷洒杀菌液消杀，防止病毒的传播；通过物联网系统，把电梯运行的数据、金属疲劳程度发还后台，实现对机器运行的监控和核心部件寿命的预测。

　　老旧小区加装电梯往往会受到小区内空间条件的限制，由于大部分老旧小区普遍存在空间狭小等问题，批量化生产的标准电梯产品未必能够满足老旧小区加装电梯的所有需求，因此，定制化、非标准化的电梯产品（以下简称非标电梯）成为了加装电梯业主们的一项重要选择，在加装电梯市场占有重要一席。

　　非标电梯采用了非标设计，即超出电梯厂商标准图纸的设计范围，而需要根据现场实际条件、为符合规划报建要求布置的井道尺寸进行电梯的设计。据了解，常见的电梯非标设计有轿厢宽、深、高的变化，客户的要求，井道尺寸的变化、开门宽度、高度的改变等。

　　在广州加装电梯市场以生产非标电梯著称的广东广船国际电梯机电设备有限公司（以下简称广船国际电梯）销售负责人陈先生告诉记者，非标电梯的生产方式相对于标准电梯流水化生产的模式而言就是像“量身定制”，为了达到满足客户的特定需求且同时符合国家相关质量标准，非标电梯所投入的设计、制造、工艺、安装等成本也高于标准化电梯，在市场上价格也比标准化电梯高出15%左右，但是业主们在选择加装电梯厂商时首先看重的是质量和服务，对非标电梯价格偏高大都表示理解。

　　该负责人告诉记者，广船国际电梯在制造民用电梯之前是为广船国际内部做船用电梯配套的，而在船体设计中，电梯往往只能利用船舱中剩余的边角空间安装，因此对船用电梯的设计相比住宅电梯的要求会更高，面对各式各样的井道条件，电梯的结构、布置、尺寸、控制系统、特定功能等方面需要更多的特殊设计。在这样的企业背景下，广船国际电梯在非标电梯的设计与制造方面积累了一定优势，针对电梯加装中存在的多种复杂情况，广船国际生产了多个型号的电梯产品，在满足电梯国标及检规要求的前提下，能应对不同的井道尺寸、适应各类现场的实际需求。

　　据该负责人介绍，有加装电梯需求的业主们会比较哪家厂家设计的电梯更符合需求和现场状况，因此，在加装电梯前期，广船国际电梯相关销售和技术人员会亲临现场，配合业主、井道设计施工单位，根据小区内的条件情况，协助进行前期规划设计，解决加装电梯后可能存在的问题，比如通风、采光遮挡、使用方便与否等问题。然后，该公司会根据现场条件和客户需求，量身定制电梯方案，以保证能顺利地通过规划报建及后期的电梯检验。

　　关于加装电梯品牌的选择，光也有自己的看法。他表示，许多群众还带着有色眼镜看待国产品牌，盲目迷信国外品牌，“其实还是要从预算成本、性价比的角度出发，只要是在安全和品质上有保障的品牌都可以选择。我相信，随着技术的持续进步，未来国产品牌替代外国品牌一定会是趋势。”