随着我国城市化进程不断加快，城市中的各项基础设施也越来越完善，例如不断扩建的轨道交通、环境越来越好的城市公园等等。基础设施的完善有利于让我们广大居民更方便、更有质量地生活，而在城市的基础设施之中，你有没有关注过电梯这个设备呢？

　　电梯作为我们日常生活中必不可缺的一个设备，往往在摩天大楼中扮演着最重要的角色，同时，在各类商品房中，电梯的数量往往也是买房者会考虑的一个要点。

　　同时，中国是全世界电梯需求量最大的国家，根据中国电梯行业商务年鉴显示，我国目前电梯保有量达800万部，并且同比增速也一直保持在10%以上，加之我国四五线城市还有广大市场，所以这一数据还将会持续增长。

　　根据信达证券研报显示，我国国内市场占有率最高的公司分别是奥的斯、迅达、蒂森克虏伯、通力、三菱、日立、东芝，这七家公司生产的电梯在我国的市场占有率高达69%！

　　而这几家公司分别来自美国、瑞士、德国、日本，而我国的民族品牌，只是勉强占据了30%左右的市场。

　　并且这个占比中，国产品牌是更多是渗透到了三四线城市，主打的是低端市场，而在一二线城市高端市场中，依旧是外国货的天下。

　　例如北京第一高楼北京CBD中国尊大厦，用的是芬兰通力电梯，上海标志性建筑东方明珠塔与广州的“小蛮腰”也是来自美国的奥的斯。

　　而外国电梯品牌的净利润率一直处在15%的较高位置，民族品牌却一直低于10%。民族品牌无论是在数量还是在赚钱效益上，都远远不及国外品牌。

　　而且这个市场占有率已经连续八年如此，民族品牌长期在电梯领域处于被动地位，根本没有机会介入高端市场分一杯羹。

　　可能很多人都有疑问了，我国的高铁也已经基本实现了100%的自制率，第3代核电也实现了100%的国产化，可以说在工业的机械领域，的研发和制造也都跟上了先进国家的步伐，那么电梯这个技术并不太复杂的产业，为什么国产就无法拿下最大蛋糕呢？

　　实际上,国产电梯不管是品质还是技术,并不比外资品牌逊色,甚至电梯零部件的整个产业链都在中国，而且有很多中国内资企业涉足。国内的新时达电梯控制系统甚至打入了全球前四大，电梯巨头的供应链。

　　首先，外资品牌的发展年限很多超过百年，而国内的电器品牌一般只有二三十年，因此从行业积累角度来看，国产品牌在电梯生产，运营和维护等方面的经验远不如外资品牌。

　　第二，由于改革开放之后，在很长一段时间里，国内电梯市场基本上是被外资品牌所占据，这些外资品牌经过多年的市场考验，既获得了丰富的利润积累，又获得了大量民众的信任，在面临突发灾难时也更有偿付能力。

　　第三，由于外资电梯品牌进入中国时间较早，再加上主要的零件也来自于国内供应链，并且也向海外出口，因此外资电梯品牌在国内的监管单位看来，跟国产品牌是一视同仁的，再加上外资品牌又积极参加国内的电梯行业协会，加入行业技术标准以及法规的制定，因此也就掌握了较高的话语权。

　　最典型的就是2014年我国执行的特种设备安全法就规定了，电梯生产企业对出厂设备负有终身安保责任，换句话来说，外资品牌会以此长期占据稳定市场，

　　第四，虽然在电动扶梯方面，国产和外资品牌没有多大的差别，在2m/s速度以下的电梯方面，价格差距同样相对较小，但是在3m/s速度以上的电梯方面，

　　综合多个原因，也导致外资电梯企业布局的经销商也更多，所以很多新项目开工后，都会选择国外电梯品牌，这样更能够保证之后的售后到位。

　　答案也不尽然，近些年来，随着包括北京、广东在内的多地推行4层及4层以上住宅安装电梯政策以及支持城镇老旧小区加装电梯等政策，我国民族品牌也迎来了大量的机会。

　　根据住建部统计，我国需要改造的城镇老旧小区保守估计有17万个，而平均来算，一个小区需要加装10部电梯，我国至少需要170万部电梯用于改造老旧小区，这将新增7000亿以上的市场规模！

　　如此大的市场规模，对于国产电梯而言将是一次实现逆袭翻盘的绝佳机会，而国产电梯能否在这场市场争夺战中拔得头筹，也需要自己提高产品质量以及品牌影响力，毕竟，打铁还需自身硬。