日前，北京市东城区都市馨园和海淀区双榆树南里二区“趴窝”的电梯重新动了起来。但老楼加装的电梯要实现长期良性运营，明晰责任、做好服务，还需各方共同努力。据悉，年内，北京加梯地图平台将上线既有多层住宅委托加装电梯协议的参考文本，指导各方更好地约定权利与义务。

　　“好多小区都是按年缴费，咱这怎么不行？”“一年坐电梯要4000多元，怎么得的数？”一度，费用怎么缴、怎么定，是双榆树南里二区和都市馨园小区居民与代建租赁实施主体——华龄安康公司协商重启电梯时的焦点。

　　代建租赁模式，是指居民在建设阶段不出钱，由实施主体负责出资加装电梯，待投入运营后，居民再足额缴纳使用费。据统计，本市以代建租赁模式建设的电梯将近千部。

　　天通苑东三区和青年湖北里西区同样属于以代建租赁模式加装电梯的小区，目前也是以5年为一个乘梯缴费周期。“缴费周期太长，一次得掏不少钱。”有老人向记者表示，自己每月退休金也就4000来元，5年一付，一下就得拿出2万多元，压力太大，“哪怕按年付费或者两年一付，也会轻松很多。”

　　“我们是租户，也不知道在这里能住多久，按1年甚至5年时间缴费不现实。”一位家住5楼的居民说，他们并非不想乘梯，但缴费方式打消了他们的意愿，希望电梯服务公司也考虑到租户的情况。

　　也有居民提出，希望付费过程更透明。“几年前签的协议，很多人都找不到了，哪还记得具体费用。电梯公司要是能定期张贴收费标准、费用情况，一目了然。”

　　据多家企业介绍，基于场地、入户方式等条件不同，目前，建设一部电梯的总成本在80万元到90万元之间。扣除北京市财政给予的相应加梯补贴，在建设阶段，代建企业每部电梯大约需投入30万元到40万元之间。

　　至于运营阶段成本，北京首开天宇设备设施运营管理有限公司有关负责人王磊以常见的标准乘客电梯为例，给记者算了笔账：一部电梯每年需要固定支付的有电费（1000元/部）、维保费（3000元/部）、检测费（600元/部）、24小时联网的监控费（2000元/部）。结合使用频率和维修保养规定，通常运行3年后，要进行一次电梯中修，6年还有一次电梯大修，平均分摊到每年的成本为2000元和3000元。

　　“综合起来，平均单部电梯的年基础运营费用约为11600元，如果居民缴费意愿不高，运营压力确实不小。”王磊提到，如今都是集成化电梯，更换一个电梯门机就得一两千元。如果后期每次电梯需要修理时，再单独向居民逐一收取维修费，实际操作难度较大。

　　企业做好服务、居民足额缴费，这是电梯能确保运营的前提。年内，本市已经上线的加梯地图平台，将公开既有多层住宅委托加装电梯协议的参考文本，指导各方更好地约定权利与义务。

　　简单来说，一份规范的协议，首先应明示加装电梯运维费用、每户分摊费用和缴费周期；其次，代建企业作为实施主体，应按协议约定，承担项目建设、实施及电梯的后续运营、维护及管理等职责；第三，居民作为使用人，应按协议约定，足额缴纳电梯运行、维护、保养、修理费用，并履行电梯安全使用责任。此外，遇到房屋产权变更，如房屋买卖、赠与、继承等，应办好电梯交接手续。

　　作为北京规模最大的老旧小区加装电梯工程之一，海淀区花园路街道北航社区自2017年以来，已陆续为29栋楼、134个单元都加装了电梯。运营了6年多，电梯外观依旧簇新，缴费率也很稳定。

　　运营方北京城建汇友安装工程有限公司有关负责人刘贵清分享了两组数据：北航社区有6栋楼的11个单元2层以上居民缴纳使用费比例达100%；已签协议居民中，至今都持续足额缴纳使用费的比例达95%。

　　刘贵清观察发现，社区内有一部分居民，因为工作原因，居住时间并不固定。为此，在常规按年收取、缴满1年赠送1个月的普惠措施外，还有临时措施：对只待半年的访学年轻人，就收半年的钱；对长期出差的学者，就申请停梯，回来使用时长顺延。

　　不只是缴费方式灵活。据介绍，北航社区配置了3名常驻人员，负责电梯日常维保工作，并提供24小时急修。此外，每周三下午，驻勤人员还会在社区固定办公，谁家丢了卡，谁想充个值，都能面对面办理。“做好服务是第一位。”刘贵清说。

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