刚刚过去的2023年,金沙江“空中电梯”——向家坝升船机在年载货量、年通航天数、过机船舶数方面,创下三项历史新高。
向家坝升船机是继三峡升船机之后我国建设的第二座巨型升船机。2018年5月26日,向家坝升船机进入试通航阶段,是当时世界单级提升高度最大的垂直升船机,相当于为来往船舶过坝安装了一座“巨型电梯”,带动金沙江航运进入“电梯时代”,成为支撑金沙江货运直航长江的关键一环。它将向家坝库区长达近157公里的航道与长江流域“黄金水道”无缝相连,开启金沙江航运的新篇章。
根据向家坝升船机设计指标,一天运行22小时,年通航天数330天,对设备可靠性要求非常高。向家坝升船机试通航五年多来,船舶过机货运量逐年提高,连续三年超额完成设计年货运指标,厢次平均运行时间也从原来的近60分钟,缩短至现在的40分钟左右。2023年向家坝升船机单日载货量创新高达11790吨,全年载货量较2022年增加15.51%,枢纽通航效益显著增强。
作为升船机运行管理单位,三峡集团长江电力向家坝电厂深入践行“大系统、全覆盖”管理要求,始终坚持“精确调度、精益运行、精心维护”,全力以赴管理好向家坝升船机,进一步拓展长江“黄金水道”功能,促进沿江区域经济协调发展。
为了更好地管理升船机,向家坝电厂升船机部于2017年8月成立,成为长江电力首个通航管理部门。升船机管理团队致力于打造行业标杆,积极践行“安全、规范、畅通、高效”的管理理念,通过管理创新与技术创新,探索出“运维合一、专业融合”的管理模式,强化设备故障诊断分析和缺陷管理,探索船舶吃水控制标准,实施“企地共管”联合通航管理机制,持续提高设备运行稳定性,不断提升通航效率和船舶通过能力,实现了升船机年均330天高密度安全运行。
向家坝电厂还积极响应国家创新驱动发展战略,围绕设备运维、数字化建设、关键核心技术等,积极开展科研攻关,解决通航设施管理痛点、难点问题——完成了大型升船机驱动系统主减速器润滑装置研制、升船机承船厢新型逃生梯研制等科研项目,累计获得专利授权或软件著作权103项,坚持用科技创新引领向家坝升船机安全通航,助力金沙江通航效益持续提升。
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